暴跌背后,谁才是原油市场的赢家? - 财经自媒体 - 南方财富网 -
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暴跌背后,谁才是原油市场的赢家?

波浪理财2016-01-14 18:31:28 原油 赢家 背后 波浪


 鱼与熊掌焉能兼得?学会放弃与等待,只抓属于你体系的机会。哪怕是上涨与下跌没抓到,只要不在你体系内的都不能后悔,只能是让自己去更加完善自己的体系。我从不是教你赚钱,而是告诉你如何才能少亏钱,猜硬币是正反面50%的概率,而投资双向交易的市场绝非对半概率,而是时间和空刻作为刻度来衡量,有些投资者将自己的观念强加于市场之上,总是认为市场应当如何如何,一旦市场方向与自己的判断不同,就妄下断言:市场错了,无法理解。实际上错的恰恰是其自己。

一个月不动的国内油价终于要下调了!国家发改委13日宣布要下调汽柴油零售价格,但同时宣布设定国际油价每桶40美元的“地板价”。这意味着,未来一段时间,不管国际原油价格再怎么可劲儿跌,国内汽柴油价格已经“见底”啦!不过,对于很多消费者来说,买油的钱都是怎么花的,可能还是一笔糊涂账。笔者今天就拿这次调价后93号汽油全国平均最高零售价格5.31元/升来给大家算笔明白账。

首先,你买油的钱中,有一笔稳定支出,叫做成品油消费税。成品油消费税是世界各国用来引导油品消费的常见措施。2008年底,我国启动成品油价格和税费改革,经过几轮调整,目前汽油消费税单位税额为1.52元/升,柴油消费税单位税额为1.2元/升。和其他大多数商品一样,成品油价格中还含有17%的增值税。这一税种在成品油从生产到消费所有增值环节征收。但由于我国成品油消费税是价内税,是增值税的税基,因此对消费税要计缴增值税,重复征收。对于小编这个文科生来说,这是个很烧脑的公式。总的来说包括两个部分,一部分是以不含税价为税基所缴纳的增值税。目前一升汽油的不含税价是2.84元,也就是2.84(不含税价)×17%(增值税税率)=0.48元。另一部分是以消费税和城建教育附加为税基所缴纳的增值税,而城建教育附加费是消费税单位税额的12%,因此公式是1.52(消费税)×(1+12%)×17%=0.29元。因此,每升汽油价格中增值税总额是0.48元+0.29元=0.77元。最后一部分是城建教育附加,也就是1.52(消费税)×12%(城建教育附加率)=0.18元。也就是说,你买一升油花的5.31元中,2.84元支付的是汽油价格,还有2.47元是各种税费。说来咱们也是纳税人,那么买油缴纳的税费都用在了哪里?财政部表示,成品油消费税纳入一般公共预算统筹安排。重点用于支持治理环境污染和促进节约能源、鼓励新能源发展。

那些产油国面对低油价采取了一些措施,但做得还不够,估计2016年上半年,油市将经历更多震荡。现在,真的不适合长线买家进入市场。很快。你将见证油价重新跌破30美元。由于技术层面冲击的不可预测性,市场经历了一场大规模的结构性改变,大宗商品长达十多年的大繁荣宣告结束。本世纪前十年,中国大宗商品消耗需求激增,中国工业化、规模化发展迅猛,而这些繁荣都体现在大宗商品上。

如今,类似情况正在发生。中国工业发展明显放缓、油价跌跌不休都令投资者、商人和政策制定者感到意外。这并不意味可能会发生经济危机或经济衰退,却可预示美国经济和市场或将遭受比中国和原油市场更大的冲击。 到中国的出口占美国GDP年率的不到1%,美国也是一个原油净进口国,油价暴跌对美国来说大有裨益。然而,一些经济学家预测,2015年第四季度,美国经济增长年率仅0.5%左右。制造业或已陷入衰退:ISM制造业采购经理人指数连续两个月低于扩张与萎缩的荣枯分水岭50.这要归咎于情绪是如何发生了大逆转。中国是全球最大的大宗商品消费国;中国大宗商品消费量约占全球铝、铜、镍、锌消费总量的一半。早在2012年,国际货币基金组织(IMF)就曾预测2015年至2017年间,中国大宗商品消费量将平均每年增长8.6%。许多供应商认为中国需求将无限增长下去,因此都加大了对新增生产能力的投资。但中国领导人认为,因过度借贷,增长是不可持续的。许多人对此表示不解。去年,中国预测经济增速为7%,今年政府预计仅为6.5%,多数民间经济学家认为这个估值过高。而且,大宗商品最为紧缺的行业——重工业和建造业已导致经济放缓。资源开发支出建立在中国需求线性推断基础之上,刚刚证明对中国需求的预测过于乐观。美国并不直接向中国出口大宗商品,而是将商品卖给直接向中国出口的国家。因大宗商品价格暴跌和资本外流,这些国家经济增长放缓,从而拉低本国货币,推动美元走强,为美国出口造成了阻力。

对石油情绪的逆转则更为明显。从2011年到2014年初,布伦特原油价格几乎一直高于每桶100美元。你会有油价一直上涨这种错觉,因为波动幅度较小。2014年初,行业普遍认为油价不会跌破90美元,沙特阿拉伯会捍卫油价。2009年至2014年间,能源行业增长占美国工业产能增长总值的三分之二。但2014年末,沙特阿拉伯却不再捍卫油价。当时美国页岩油产量缓慢减少,投资大幅下降,沙特为夺回市场份额加足马力大幅增产。事实上,虽然去年美国汽车产量增加满足了消费者对高耗油轻型卡车的需求,但机械零件、精密机床、发动机、泵及全球大宗商品生产链中其它“媒介”商品订单减少大大抵消掉了这种产量增长。‘抛售潮’已波及到金融体系。能源公司债券收益率飙升,小型银行宣布对能源公司贷款设立巨额准备金。压力已蔓延至其他借贷者:2014年中期,非能源公司的债券收益率从5.3%上升到7.7%。大宗商品价格暴跌引发的信贷市场危机会对整体经济造成更大损害。情况到底会有多遭?因制造业和采矿业的人均产出比服务业更高,这些行业衰退对GDP影响比对失业率的影响更大。事实上,目前为止,总体就业增长和服务需求依然活跃。中国经济增长似乎已趋于稳定。所以危机并未继续蔓延,美国也好像逃过一劫。即便如此,今年可能会给“过于乐观”的投资者和政策决策者再上一课。

现货原油日线图上看,K线八连阴,近几日K线都收带长上影线,行情空头主导,上方压力强劲,连续两个工作日油价在196/197(对应美原油在30美元/桶)一线获得支撑反弹,从周二和周三的K线形态看,油价已经进入了日线级别的低位整理格局,技术指标macd与昨日持平,kdj和rsi于超卖区有向上翘头的迹象,表现抗跌。波浪理财观点,我们可以依托195-197为止损位布置短线多单,上方以208-210为压力位布置空单,操作上反弹高空为主,短线低多为辅,套取利润。

请跟随波浪理财来看240分钟周期,布林下轨在205一线走平,对油价下跌形成支撑,技术指标macd于零轴下方金叉上扬红色能量柱增量,支撑油价短线反弹,但kdj和rsi表现弱势运行于30附近,拖累了多头反弹的步伐,从分析图上看趋势线压力位于204附近,次上方压力在ma20位置205附近,重要压力在昨日高点208附近。盘中行情变化。

现货原油操作策略;

1、204-206一线空,止损209,目标201-198;

2、198-200一线多,止损195,目标203-206;

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本人从事金融相关领域工作数年,实战经验丰富,对于行情分析和操盘策略有独特见解。从业至今,熟知金融行业的风险和利润管理。希望对广大投资者投资方向有所指引!机会总是留给有准备的人。微信号;BLLC028

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